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視障者招手搭公車 綠營酸真友善？ 中市府：滾動式檢討預約乘車服務
【記者羅祥霖／台中報導】中市府響應中央辦理「智慧公共運輸服務」計畫，開發友善公車APP、駕駛座加裝提示燈、候車亭增設預約鍵盤，以及公車與候車亭的自動播音設備。
綠營議員13日則打臉，指交通局開發的APP上線一年多，預約功能卻毫無作用、公車駕駛對政策狀況外、候車亭亦無友善設備，質疑「假友善真作秀」！
江肇國表示，交通局宣稱「台中友善公車」APP包含公車行駛動態與預約上下車功能；但他測試發現僅能對行駛中公車設定鬧鐘提醒而非預約，也未將通知傳送到該車駕。
相較於「台北市預約公車」、「高雄iBus」APP，可預約一個月內的乘車時間，公車到站前皆有鬧鐘提醒，台中市的友善公車可說是形同虛設！
賴佳微說，有視障者向她陳情，司機裝作看不到他們，以致搭公車要等好幾個鐘頭，投訴後還被反問有沒有招手，但視障者看不到要怎麼招手？不就是要靠這套app協助他們乘車？
蔡耀頡批評，交通局前年發表8條公車路線具有友善公車預約功能，至今原地踏步無任何進展！友善公車路線有行經啟明學校、特教學校，但實地走訪這些路線的候車亭，根本沒有預約鍵盤、自動播音設備，甚至連行駛動態螢幕都壞掉。
交通局若想要將此政策作為政績，務必要換位思考，將自己視為視障使用者，否則難以解決問題的核心。
議員們表示，台中市的身障人士超過12萬人，其中視障約有6,066人。
政府不應只是打口號，卻未實際幫助身障者，並呼籲市府通盤檢APP功能，落實友善候車亭的設備建置，打造無礙的城市。
交通局回應，為協助視障人士順利搭乘公車，「台中友善公車」目前共有8條試辦路線；APP建置也邀請視障朋友與啟明學校師生討論系統功能，盼滿足實際使用需求。
交通局強調，已裝設預約設備的客運業者，務必優先調度行駛8條試辦路線；針對駕駛未注意到預約提示燈，也將再次要求加強司機教育訓練，全面檢視公車預約設備，並規劃加設聲音提醒裝置。
交通局指出，公車無障礙服務將列為市府年度公車評鑑項目，並邀請身障或視障者擔任訪視者，嚴格要求公車無障礙服務品質；市府也將爭取中央補助，再擴大APP預約乘車服務。
圖說：中市府試辦友善公車服務身障者，但APP功能未到位，綠營議員批形同虛設。
(中市議員江肇國提供)
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2021, 1. 13 
